[索 引 号]
115002370086616986/2021-01475
[ 主题分类 ]
财政
[ 体裁分类 ]
财政预算、决算
[ 发布机构 ]
巫山县财政局
[ 发字文号 ]
[ 标  题 ]
巫山县2021年预算调整方案
[ 成文日期 ]
2021-11-11
[ 发布日期 ]
2021-11-11
[ 有 效 性 ]

巫山县2021年预算调整方案

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     一、预算调整事由

(一)一般公共预算收入调整

受新增减税降费政策影响,加之房地产市场热度下降和耕有占用税一次性减收,税收收入难以完成年初预期,结合对口支援等非税收入入库情况。建议调减2021年一般公共预算收入3,300万元,即2021年一般公共预算收入由年初预算的120,500万元调整为117,200万元,同比增长5%,其中:税收收入完成70,000万元,调减5,600万元;非税收入完成47,200万元,调增2,300万元。

(二)政府性基金预算收入调整

受国家调控房地产政策影响,我县土地出让影响较大,土地出让收入和城市配套费难以完成年初预期,结合专项债券利息收缴情况。建议调减2021年政府性基金预算收入36,000万元,即2021年政府性基金预算收入由年初预算的128,000万元调整为92,000万元,其中:土地出让收入完成70,000万元,调减38,000万元,城市配套收入完成15,000万元,调减5,000万元,其他政府性基金收入完成7,000万元,调增7,000万元。

(三)新增政府债务

根据重庆市财政局《关于下达2021年新增政府债券资金预算的通知》(渝财债〔2021〕34号),我县新增2021年一般债务20,000万元,统筹用于交通建设、社会事业等。专项债券60,000万元,统筹用于城市建设、文化旅游等。根据《关于下达2021年第二批新增政府债务限额的通知》(渝财债〔2021〕56号),新增2021年一般债务10,000万元,统筹用于交通建设、乡村振兴等。专项债务40,000万元,统筹用于城市建设、棚户区改造等。

(四)上级增加转移支付

截至9月30日,上级对我县下达的转移支付增加106,079万元,其中:一般公共预算转移支付收入增加77,857万元,相应调增一般公共预算上级补助收入77,857万元;政府性基金预算转移支付收入增加28,222万元,相应调增政府性基金补助收入28,222万元。

二、预算调整方案

根据上述事项,相应调整经县十七届人大四次会议审议批准的县级预算。

(一)一般公共预算收支调整方案

收入调整:因新增一般债券资金30,000万元,债务转贷收入从年初预算43,700万元调整为73,700万元,调增30,000万元;上级补助收入从258,884万元调整为336,741万元,调增77,857万元;调入资金从64,000万元调整为39,000万元,调减25,000万元;一般公共预算收入从120,500万元调整为117,200万元,调减3,300万元。综上,一般公共预算收入总计从年初预算494,271万元,调整为573,828万元,调增79,557万元。

支出调整:一般公共预算支出总计从年初预算494,271万元,调整为573,828万元,调增79,557万元。其中:一般公共预算支出从年初的434,972万元,调整为508,529万元,调增73,557万元,新增支出主要用于农林水、交通运输、住房保障等方面;上解中央和市级支出从年初预算15,000万元,调整为21,000万元,调增6,000万元,主要用于机关事业养老保险基金收支缺口。

(二)政府性基金预算收支调整方案

收入调整:因新增专项债券资金100,000万元,债务转贷收入从年初预算0万元调整为100,000万元,调增100,000万元;上级补助收入从57,749万元调整为85,971万元,调增28,222万元;政府性基金收入从128,000万元调整为92,000万元,调减36,000万元。综上,政府性基金预算收入总计从年初229,768万元调整为321,990万元,调增92,222万元。

支出调整:政府性基金预算支出总计从年初预算229,768万元调整为321,990万元,调增92,222万元。其中:调出资金从年初预算60,000万元调整为35,000万元,调减25,000万元;政府性基金预算支出从年初预算166,768万元调整为283,990万元,调增117,222万元,主要用于其他支出、农林水支出等。

(三)国有资本预算收支调整方案

收入和支出预算均为4,000万元,保持不变。

三、其他需要报告事项

县第十七届人大常委会第三十二次会议审议批准《关于2020年预算调整(草案)的报告》,共安排新增债券资金20.3亿元,其中安排县交通局的巫溪至巫山高速公路巫溪至大昌段项目12,000万元,因该项目2020年未正式动工,债券资金无法及时使用,造成债券资金闲置浪费,加之交通建设项目资金需求较大,建议将此项目调整为县交通局的普通干线公路建设项目。

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